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Siempre ágil, pero con más potencia, la KTM 890 DUKE R toma todo lo que nos gusta de la KTM 790 DUKE y sube la nota de un 10 a un 11. Se trata de una motocicleta naked de cilindrada media sin compromisos, tanto en carretera como en circuito, que ofrece más potencia, más par y más "dukeness" que cualquier moto equipada con un motor bicilíndrico paralelo conocida hasta ahora.
Precio • No incluye matrícula, gastos administrativos, ni SOAT 🛈
Desarrollado a partir del mismo paralelo que acciona el KTM 790 DUKE, el motor KTM 890 DUKE R se ha convertido en un titán de peso medio de alto rendimiento que respira fuego. Con su mayor diámetro y carrera, mayor compresión y mayor máximo Límite de RPM, el KTM 890 DUKE R produce un impresionante 119 HP (89 Nm) y 99 Nm.
Al igual que el KTM 790 DUKE, las características de manejo del KTM 890 DUKE R se deben al diseño dinámico y de carga del chasis tubular, que le permite tallar las carreteras más curvadas con una capacidad de respuesta extrema. Al igual que cualquier otra KTM R, el marco está pintado de naranja para resaltar sus credenciales deportivas.
Una combinación multicolor de información relevante, presentada de manera ordenada. A medida que acelera el motor, las barras de la pantalla cambian de color, lo que lo estimula o le advierte que el motor aún está frío. La pantalla también adapta automáticamente su iluminación a la luz ambiental. En la KTM 890 DUKE R, los modos anti-caballito y ABS se muestran en la pantalla.
Para KTM, las ayudas electrónicas para el conductor son una forma de proporcionar más control, rendimiento y diversión. Los pilotos pueden elegir entre cuatro modos de conducción: Deportivo, para una conducción más agresiva: Street, para una conducción urbana cómoda; Lluvia, para cuando las cosas se ponen un poco resbaladizas; y el modo de ataque definitivo, Track.
Urbana
890 cm3
119.4 HP @ 9250 rpm
4 tiempos, bicilíndrico en linea
Mecánica de 6 velocidades
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